前9个月天津海关征收船舶吨税逾8000万元

天津10月21日消息，船舶吨税是一国船舶使用了另一国家的助航设施而向该国缴纳的一种税费，主要用于维护航道设施。据统计，2005年1-9月份天津海关共征收船舶吨税1455艘次，税款8100余万元人民币。分别比去年同期增长19%和28%。特别是9月份共征收吨税船舶173艘次，税款1000余万元人民币，同比增长分别为28%和42%，继8月份之后再创今年单月征收船舶吨税新高。　
　　天津海关的统计数据显示，大宗散杂货船为税款主要来源。9月份天津港征收吨税的散杂货船126艘次，占全部征税船舶的73%。集装箱船舶增长迅速，9月份共征收集装箱船舶34艘次，占全部征税船舶的20%，比去年同期增加41%。挂方便旗船舶所占比重较大。其中巴拿马籍船舶38艘次，占全部征税船舶的22%，同比增长21%。　
　　据天津海关人员介绍，天津港对软硬件环境的改善力度持续加大，不断吸引货源是来港船舶数量大幅增长的主要原因之一。今年7月份天津港航道完成拓宽和加深，现已具备靠泊15万吨级船舶的能力，为吸引大型船舶挂靠天津港奠定了良好的硬件基础。船舶数量增长直接拉动船舶吨税增加。据统计，今年以来天津口岸单月进出境船舶数量持续走高。1-9月份，该关监管进出境船舶12831艘次，较去年同期增长12%。
　　通关提速引来货源，是进出境船舶增加的一个主要原因。今年以来，天津海关采取多种有力措施提高通关效率，目前天津口岸进口当日放行率达到72%，申报7个工作小时内放行率88%；出口当日放行率达到86%，申报7个工作小时内放行率99%。同时天津海关采用多种措施，积极改善船舶通关环境也为进出境船舶增加创造了有利条件。例如，在实现船舶无纸化通关的基础上，积极推行计算机自动审单，将船舶办理手续的时间缩短至按秒计时；再如，全面推行进出境船舶“海上申报”，将手续前推后移，杜绝了因办理海关手续使船舶滞港的现象；另外在船舶需要的情况下，登轮集中为船舶服务，集中办理船员手续等。

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