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英国德鲁里航运咨询公司在近期的一份报告中预测,亚洲区内集装箱贸易将在今后6年里实现翻番,且该地区在全球集装箱贸易中的比重也将从目前的19.9%上升到21.6%。
报告作者之一的尼尔·德克(Neil Dekker)指出,由于全球众多制造业基地都集中在亚洲,因此,该地区有大量原材料及制成品的进、出口需求。
根据这份报告的统计与预测,2006年,亚洲区内集装箱贸易量为2510万teu(亚洲区内指,中国大陆、日本、韩国、中国台湾、香港、新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印尼、柬埔寨、缅甸)。到2013年,这一数字有望上升到5070万teu。
良好的增长前景,加上在东西向班轮主干线上少数跨国公司拥有大量货源,使得全球性承运人纷纷开出了自己的亚洲区内航线,给地区性承运人的经营带来了巨大的压力。德克认为全球性承运人的插足将给那里的运费市场带来混乱。无论是全球性还是地区性承运人都不得不把保本放在首要位置,最终,这将导致更多的业内并购。去年达飞收购正利航运的故事注定将继续上演。
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