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“航运业是周期性行业，2018年已经触底开始反弹，我们将进行扩张发展，2019年市场将改善，2020年和2021年将是航运业的黄金年。”Bahri公司首席执行官Abdullah Aldubaikhi近日表示。
瞄准航运业的复苏，全球最大的VLCC船东——沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）欲投资在亚洲和中东地区进行收购，以扩大业务网络。
据悉，Bahri公司是全球最大的超大型原油运输船船东和运营商，由沙特主权财富基金公共投资基金和Aramco公司各占22%和20%股份。
Bahri公司首席执行官Abdullah Aldubaikhi介绍说，“我们希望收购一些我们目前没有涉足的航运公司，进入船舶行业的新领域。”该公司计划收购亚洲的一家上市公司，收购预计将于2019年三季度完成。
Bahri公司主要运输Saudi Aramco公司的超大型原油运输船货物，包括原油、化学品和干散货，并且提供船舶管理服务，是全球最大的石油承运商，目前拥有45艘VLCC。2017年该公司推出一个15亿美元的投资计划，欲为船队增加15艘VLCC，由该公司和阿拉伯石油投资公司共同出资。
这15亿美元将分三个阶段筹资，每阶段5亿美元。第一阶段的5亿美元将在2019年一季度筹措，第二阶段资金将在2020年二季度到位。公司增加上述15艘VLCC后，Bahri公司VLCC船队规模将扩大至61艘，成为全世界最大的VLCC船队。
沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）成立于1979年，是世界上最大的航运公司之一。沙特是世界上最大的石油输出国，Bahri是沙特国有能源巨头沙特阿美公司（Saudi Aramco）的独家石油承运商，担负着全球约20%的石油运输任务。
除了收购船舶，Bahri还参与投资海湾最大的造船厂。据国际船舶网了解，2017年5月，沙特阿拉伯国家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）与沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）、阿联酋（Lamprell）和现代重工宣布合资建造海湾最大的造船厂，其中Bahri投资1.39亿美元，拥有19.9%的股份。项目涉及52亿美元，旨在帮助该区域在经济上降低对石油的依赖。该船厂将于2019年开始建造超大型油船（VLCC）。未来10年内Bahri公司75%的商业船舶需求将从合资企业中购买获得，数量至少有52艘商船，包括大量的VLCC。
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