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据央视财经，油价暴跌虽然让全球许多油气企业苦不堪言，却让原油买家欣喜若狂。生产商、炼油商和贸易商争相抢购邮轮以运输或储存原油，这种狂热使得全球原油储罐瞬间被预订一空。目前中国库区基本已被抢完，即使是远离消费市场的海南岛，甚至相邻韩国的油罐，也早被使用或者预定完毕。标普数据显示，2020年1月，到达中国港口的原油有299万桶，同比减少83%；2月突增至1339万桶，同比增加116.5%；截至3月23日再增至1385万桶，而2019年3月全月仅进口2.7万桶。
油价暴跌之后，不仅原油储罐一库难求，原油运输也迎来“高光”时刻。中东到远东航线超大型油轮日租金最高升至40万美元，暴涨600%；中东至中国航线的超大型油轮平均日收益由3万美元大幅上涨至25万美元；西非至中国航线，26万吨货量超大型油轮的运价上升幅度超过225%。
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