航贸网

散货油轮

2297篇精品文章

2020年05月09日 14:43:34点击数:   中国远洋海运e刊  我有话说(人参与)

今年以来散货船交易量减少33.5%

市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  受新冠肺炎疫情影响,今年航运市场情绪低落,投资意愿受挫。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示,干散货航运市场也受到冲击。

  今年1月,货运收入出现下滑势头,一方面是受春节因素影响,另一方面则受疫情影响。到2月份,大多数航线都出现了复苏。但3月和4月出现新的衰退,导致所有细分市场的平均TCE(标准航速运价)下降到OPEX以下水平,让船东倍感压力。

  分析师Yiannis Vamvakas指出,今年以来,好望角型市场的平均降幅为49%,平均运价(5746美元)远低于过去两年的同期水平(2019年为8231美元,2018年为12686美元)。巴拿马型市场年初迄今降幅达34%,2020年的平均TCE维持在6937美元,2019年均值为7606美元,2018年则为11311美元。超灵便型市场今年下滑幅度为45%,2020年TCE平均值为5793美元,而2019年TCE为8087美元,2018年TCE为10921美元。灵便型的降幅为39%,2020年年初至今TCE平均值为5789美元, 2019年为6077美元,2018年为8691美元,与其他板块相比,降幅更为温和。

  对于二手船交易市场,Vamvakas表示:

  截至目前,今年已有107艘干散货船易主,与2019年相比减少了33.5%,与2018年相比则减少了45%。投资意愿下降主要出现在3月和4月期间。

  在拆船市场,今年1-4月约有49艘干散货船被拆解,鉴于4月大量拆船厂关闭,这一成绩值得肯定。而2019年同一时期,仅有37艘干散货船被拆解,2018年则为25艘。

  Vamvakas总结说:今年对干散货市场来说是艰难的一年,BDI首次跌入负值,而船舶买卖也有所减少。我们期待随着全球主要经济体的‘解封’,市场能够逐渐复苏。

新闻线索及业务咨询:13651105957

特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)