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中国经济快速回暖，中国钢铁企业对铁矿石的需求迅速增加带动中大型散货船日租金大涨，让波罗的海干散货运价指数(BDI)自6月以来一路狂飙，过去一个月从低位反弹近4倍，创下近7个月来新高。
BDI指数连续三周保持涨势，BDI指数在6月17日上涨192点，录得历史最高单日百分比涨幅。6月18日，BDI环比涨幅22.55%，刷新史上最大单日涨幅。6月19日，BDI指数报收1555点，在这一周里，BDI指数从6月15日的973点增至1555点，单周涨幅近6成。6月26日，BDI报1749点，较月初上涨236%，再创本年新高。
波罗的海干散货指数是全球经济的晴雨表，反映着世界几条主要航线的即期运费变化。其主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等粮食及原材料的运输，与经济的景气程度密切相关。
Capesize(好望角型)、Panamax(巴拿马型)和Supramax(超灵便型)三种船型运价，三者比重分别为40%、30%和30%。其中好望角型船载重量8万吨以上，主要用于铁矿石和煤炭等工业物资的长途运输，巴拿马型船只载重量在5-8万吨，主要运输谷物和糖等民生物资，超灵便型船只载重量在5万吨以下，主要运输谷物、化肥、水泥等产品。
由于新冠病毒疫情导致全球贸易冻结，该指数在5月初一度暴跌至393点的低位，自那以来，该指数已飙升近4倍。
业内专家分析称，指数反弹主要得益于中国对铁矿石的需求复苏，更反映出中国经济的强大韧性和增长潜力。
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