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2020年12月24日 08:29:03点击数:   航运界  我有话说(人参与)

马士基油轮不顾美国制裁运输伊朗石油?

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  据外媒报道,伊朗近日升级手段,通过与知名度高、声誉好的航运公司合作,以逃避美国的制裁。

  据称,伊朗正在操纵船舶跟踪数据。实际上,在过去十年的大部分时间里,美国一直对伊朗实施制裁。为了维持石油贸易活动,伊朗石油公司运营并不透明,参与交易的对手也颇为低调。

  不过,马士基油轮(Maersk Tankers)——全球最大的成品油轮运输商之一,近期却“高调了一番”。

  Kpler数据显示,马士基油轮(Maersk Tnakers)旗下运营池管理的一艘113,000载重吨油轮“Celsius Everett”号预定于12月10日在马来西亚海域接收“OceanSchooner”号船上的石油。

  据了解,这艘船被美国非盈利组织UnitedAgainst Nuclear Iran追踪到,是该组织所追踪的70艘在2019年11月至2020年11月秘密运输伊朗石油的船舶之一。

  马士基油轮在一封电子邮件中表示,“当我们得知另一艘船可能涉及受制裁货物时,船对船货物转移立即中止,并随后取消了运输活动。”

  该公司坦言在接受租船业务时出现了“人为失误”,不过并没有透露交易对手的名字。

  同时,马士基油轮强调,“我们坚定遵守国际制裁规定,并承诺在日常的运营操作中确保遵守规定。”

  今年早些时候,马士基油轮旗下子公司马士基成品油轮(Maersk Product Tankers)出售了一艘110,000载重吨油轮“Maersk Progress”号。Kpler的数据显示,该船上月运输了来自委内瑞拉的原油。

  没有迹象表示这笔船舶买卖违反了美国的制裁。但律师们警告称,如果船舶卖家“知道或有理由知道”船舶出售后将从事委内瑞拉原油运输,那么船东或面临制裁风险。

  根据马士基成品油轮的说法,所有购买该公司船只的买家都要接受审查,以确保他们遵守制裁规定。该公司补充道,其标准销售条款禁止其船只从事受制裁活动。

  在美国的制裁下,伊朗和委内瑞拉改善了双边贸易,伊朗用成品油从委内瑞拉那儿换取黄金和原油。

  路透社和TankerTrackers报道称,伊朗租用一艘299,157载重吨油轮“Calliop”号(建造于2002年),并于12月中旬抵达委内瑞拉装运石油。

  据路透社报道,两国在掩盖这艘船的真实身份方面做了很大努力。委内瑞拉国家石油公司Petroleos de Venezuela SA的文件故意显示这艘船为30,1620载重吨船“Ndros”号(建造于1999年)。而实际上,“Ndros”号船早已于2018年报废。

  此外,AIS数据显示,“Calliop”号船信号来自几内亚湾,而伊朗国家油轮公司(National Iranian Tanker)一艘317,500载重吨油轮“Sea Cliff”号(建于2013年)则在委内瑞拉海域。而这两艘船的信号均被怀疑是伪造的,以混淆船舶跟踪系统。

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