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2020年12月24日 08:29:33点击数:   中国远洋海运e刊  我有话说(人参与)

德鲁里:原油轮市场有望提振

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  随着北美、欧洲和亚洲地区第二波疫情的来临,各地再次采取封锁措施,从而抑制了石油需求的复苏。但令人欣慰的是,疫苗的上市将使炼油厂在2021年第一季度出现季节性增长,进而支撑原油轮的运价。

  国际能源署(IEA)称,由于需求激增,2021年第一季度全球炼油厂的产量预计增加约300万桶/日。

  但德鲁里指出,用作浮式储油的原油轮正在重返海运市场,这将增加船舶运力供给,不利于吨位利用率和运价。据估计,10月份浮式储油量约为1.56亿桶,较上月减少1,780万桶。此外,需求的恢复也将减少浮式储油,从而抑制运费上涨。

  与此同时,利比亚石油产量的上升不利于已经供过于求的石油市场,但对 Aframax 型和Suezmax 型油轮来说则是一个好消息。德路里认为,OPEC+成员国之间日益紧张的关系,以及OPEC+联盟之外石油供应的逐步增加,可能会进一步拖累石油市场。而随着原油供给的过剩,浮式储油的需求会再次出现上升,进而再次推升运价。

  运力供给方面,10月份拆船活动较为低迷,11月份开始活跃。德路里预计 2021 年的拆船量会逐渐加大,因为目前储存原油的老龄船在卸货后将被送拆。

 

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