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2021年08月17日 08:19:12点击数:   海运在线  我有话说(人参与)

通胀来袭 油轮船东压力更大

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  需求上升和油价上涨通常对油轮船东来说是利好。然而,这一次却有所不同。海运在线了解到,船舶经纪商吉布最新周报指出,随着通胀压力加剧,油轮船东有了新的担忧。

  吉布森援引国际货币基金组织7月份《世界经济展望最新报告》指出,由于扩张性财政政策和宽松货币政策,最近从消费品到商品涨价明显。

  据海运在线船舶供油业务负责人介绍,布伦特和WTI原油价格今年以来分别上涨了40%和46%。国际货币基金组织认为,能源价格有可能进一步上涨,预计油价将比2020年水平高60%。

  欧佩克+成员国最终同意从现在到年底每月增产原油40万桶/日,令油轮船东集体松了一口气。此外,虽然多个国家重新爆发新一轮新冠疫情,但大多数经济体都在复苏,情况远好于去年同期,工业需求相对旺盛。

  据海运在线租船找货业务负责人介绍,需求增多、油价上涨通常有利于油轮市场。然而,目前大多数油轮租金依然低迷,多数VLCC已经连续数周亏损。

  吉布森警告说,随着油价上涨,可再生能源和低碳燃料的吸引力增强,或将影响石油需求。此次油价上涨是否是利好,将取决于涨价程度以及有多少额外石油进入市场。

  这家船舶经纪商还提出两方面警告。其一,原材料涨价正推高船价,现在一艘VLCC的价格比年初高出约11.5%。虽然铁矿石价格已在下挫,但钢板价格却没有同步下跌。船厂新造船订单大增,对钢板的需求量还很大。同时,由于废钢价格上涨,二手船也在涨价,5 年船龄VLCC 年初至今已升值约 10%。

  另外,一旦通胀水平超过长期目标,央行将采取行动,可能导致利率收紧和资本成本上升,最终会转嫁给借款人,导致新造船融资成本增加。这一轮通货膨胀持续时间可能不会短,船东不能不认真考虑其给业务带来的影响。

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