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据《财经论坛报》4月8日报道，据国际汽车组织网站（OICA.net）发布的数据显示，2018年伊朗国内公司共生产了134万辆乘用车和商用车，同比下降40％，是21世纪以来伊朗汽车行业最严重的产量下滑。2018年，该国共生产了851000辆乘用车和491000辆商用车，而2017年伊朗汽车总产量达到153万辆。伊朗在全球生产的汽车数量方面的排名也在下降，目前该国是世界第17大汽车制造国，比2017年下降一位。
美国去年对伊朗汽车行业重新实施制裁后，伊朗汽车产业受到重创，因为产量下降，零部件供不应求，数千个工人下岗，汽车零部件行业苦苦挣扎。独立观察员和消费者也指出，除了美国制裁外部因素，伊朗汽车行业固有的管理不善、裙带关系和长期腐败是导致情况恶化的主要原因。
大多数市场观察人士和分析师都担心2019年会更糟。目前2019年的情况仍在继续恶化，伊朗工矿贸易部的数据显示，在1月21日至2月19日的伊历一个月内，伊朗国内乘用车和商用车产量仅为59089辆，低于去年同期的146424辆。两家主要的本地汽车公司，伊朗霍德罗和塞帕公司产量均大幅下滑。伊历去年前11月内（2018年3月21日至2019年2月19日），两家公司产量分别大幅下滑40.9%和37%。
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