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现代商船公布2019年第一季度业绩，实现营收1.3万亿韩元（约合10.91亿美元），较去年同期增长18%。亏损1057亿韩元（约合8900万美元），去年同期则亏损1701亿韩元，实现减亏。
截至2019年第一季度结束，现代商船已连续亏损16个季度。
现代商船2018年亏损5660亿韩元（约合5.128亿美元），2017年亏损额4070亿韩元（约合3.63亿美元），业绩水平堪忧。
此外，该公司第一季度货量较去年同期的98.1万TEU提升11%，至108万TEU。
现代商船表示，货量提升带动营收增长，不过油价高企、中美贸易战等因素，对业绩产生了负面影响。
其还表示，因美国对伊朗制裁、OPEC减产以及对低硫燃油需求的增加，预计班轮公司燃油成本将继续上升，因此公司正在努力通过燃油附加费来调节上涨的燃油成本。
现代商船相关负责人表示：“公司将通过留存优质客户、优化服务网络、吸引高价值货物以及制定富有竞争力的新航线等措施，全力提高盈利能力。”此外，还将通过减少空箱安置成本、最大化利用码头和船舶等资产，改善业绩。
该负责人还补充说：“考虑到旺季运输需求的增加，运价和货量有望在今年第二、三季度双双提升。”不过，中美贸易战升级、英国脱欧和全球经济预期下滑，将给集运市场带来种种不确定性。
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