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8月30日晚间，中远海控（601919）发布2019年半年报，报告期内公司实现营业收入721.01亿元，同比增长59.96%；实现归属于上市公司股东的净利润12.37亿元，同比增长2932.76%。
谈及上半年行业情况，公司表示，2019年上半年，全球经济与贸易形势面临较为严峻的挑战，不确定性增加，集装箱海运需求增长放缓。但与此同时，行业运力供给压力有所缓解，新交付运力同比减少、拆解运力增加。据有关机构统计，2019年上半年全球集装箱航运市场的供给和需求增速均不足2%，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）均值为828点，比去年同期上涨3.9%。
在公司层面，中远海控积极应对外部不利因素，聚焦提升海运服务质量，发挥收购东方海外国际后的规模优势与协同效应，由此取得较好的业绩。
中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际，经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。截至报告期末，共经营262条国际航线（含国际支线）、50条中国沿海航线及88条珠江三角洲和长江支线，所经营的船队在全球约102个国家和地区的332个港口均有挂靠。
运量方面，报告期内，集运业务完成货运量1245.9万标准箱，同比增长39.8%。其中，中远海运集运完成货运量908.5万标准箱，同比增长2.0%；东方海外完成货运量337.4万标准箱（按可比口径，同比增长3.2%）。此外，中远海运港口完成总吞吐量5976.4万标准箱，同比上升5.4%。
同时，公司船队规模稳步提升。上半年，共计8艘大型集装箱船舶交付使用，合计运力14.4万标准箱，分别投入西北欧、美东、中东等航线。截至2019年6月30日，中远海控旗下两家集运公司经营的集装箱船队规模达到493艘、289.69万标准箱，运力规模比2018年底增长5%。
公司还深入落实“OCEAN&PLUS”战略，主动优化运力布局，升级海洋联盟航线产品，积极融入“一带一路”发展进程，加大了对欧洲、东南亚、中东、西亚、拉美、南非等区域市场的运力投入和服务力度，加强区域市场的干支线配套网络建设。
展望2019年下半年行业趋势，中远海控认为，受多重因素影响，全球经济增长和贸易形势仍存在较大不确定性，国内经济下行压力加大，国际货币基金组织（IMF）多次下调2019年全球经济增速预测数据，集装箱航运市场需求预计将维持低速增长。但由于年内新交付运力较少，国际海事组织（IMO）低硫油新规预计会加速一批缺乏经济适用性的老旧船舶拆解，以及部分安装洗涤塔的集装箱船会暂时停止服务，运力供给侧的增长压力相对较小，预计将有利于市场运价保持在合理水平。
同时，中国对“一带一路”沿线国家地区的贸易总额预计将继续保持较快增长；第二届中国国际进口博览会将有利于中国扩大消费品的进口，对增加集装箱回程货、促进双向货量平衡起到积极作用。
展望未来，中远海控表示，将继续聚焦打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商目标，全力推动集装箱航运业务和码头业务的协同，持续增强综合竞争实力，推动高质量发展。
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