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《韩联社》4月26日报道：据航空业界26日透露，随着韩国产业银行和进出口银行决定向韩亚航空提供1.7万亿韩元的金融支持，政府将出售韩亚航空的皮球踢给了现代产业开发公司。业界人士分析，受新冠肺炎影响，韩亚航空赤字和负债规模日益扩大，现代产业开发公司推迟了原定于本月末对韩亚航空的有偿增资和收购资金的缴纳，表现出不急于收购的姿态，市场上出现收购计划告吹的说法。分析认为，这种情况让产业银行等债权人比现代产业开发公司更加头疼，此次金融支持是政府敦促现代产业开发公司加快收购韩亚航空的迂回策略。
此外，为巩固行业第三的济州航空公司收购易方达（EASTAR)航空的进程能否加快也备受关注。本月23日韩国公正交易委员会时隔6周快速通过了济州航空收购易方达航空的审查。济州航空原计划以政府支持的1500-2000亿韩元为基础，尽快缴纳余额进而全面结束对易方达航空的收购程序，进入正常化经营。但济州航空表示，韩政府于2月17日发布了对低成本航空（LCC)的3000亿韩元支持方案，时间已过去2个月，首尔航空拿到了544亿韩元，济州航空只拿到了400亿韩元，加上其他LCC航空公司实际执行的金额不到一半。
LCC方面对政府倾向于大韩航空、韩亚航空等大企业的做法表示愤愤不平，若这样下去今年的低成本航空公司将出现倒闭潮。
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