日前,日本邮船株式会社(NYK)宣布将与商船三井(MOL)与川崎汽船(K-Line)联营新班轮航线,新航线将连接亚洲、夏威夷、墨西哥以及南美西岸。
这条新的联营航线将取代NYK现有的ALEX-Neo,新航线分为两部分——ALEX-1与ALEX-2。其中ALEX-1将连接亚洲与墨西哥、秘鲁、智利,ALEX-2将连接亚洲与夏威夷、墨西哥、哥伦比亚、厄瓜多尔,两者皆为固定日周次航线。
新航线的运力也将得到升级,以满足持续增长的航线运输需要。其中,ALEX-1将启用登记吨位为4200-4800 TEU的集装箱船,ALEX-2将启用登记吨位为2500TEU的集装箱船。
同时,NYK旗下连接亚洲、洛山矶、墨西哥、以及中美西岸(WCCA)的MAREX-Neo航线仍作为独立航线继续运营。
新的ALEX-1,ALEX-2以及MAREX-Neo航线具体情况如下:
ALEX-1:航期70天,计划投入10艘4200-4800TEU登记吨位的运力,周次航线
挂靠港口依次为:横滨-基隆-香港-大铲湾-厦门-上海-釜山-曼萨尼约(墨西哥)-卡亚俄(秘鲁)-伊基克(智利)-瓦尔帕莱索(智利)-利尔奎(智利)-卡亚俄-曼萨尼约-横滨
首航时间:2010年7月22日
出发港:基隆
船名:“MOL Bravery”
ALEX-2:航期63天,计划投入9艘2500TEU登记吨位的运力,周次航线
挂靠港口依次为:东京-釜山-上海-宁波-名古屋-横滨-檀香山-曼萨尼约(墨西哥)-布韦那文图拉(哥伦比亚)-瓜亚基尔(厄瓜多尔)-曼萨尼约-檀香山-东京
首航时间:2010年7月29日
出发港:釜山
船名:“MOL SATISFACTION”
MAREX-Neo:航期21天,计划投入3艘1700TEU运力,周次航线
挂靠港口依次为:洛山矶(美国)-曼萨尼约(墨西哥)-库特扎尔(危地马拉)-阿卡胡特拉(萨尔瓦多)-科林托(尼加拉瓜)-卡尔德拉港(哥斯达黎加)-库特扎尔-曼萨尼约-洛山矶
注:亚洲到中美西岸的货物将通过中转船运输