针对向外支付的违约金是否要纳入海关完税价格问题，引起了很多企业质疑，要想很好解决此问题，今天海关律师(http://www.haiguanlvshi.com)以一个案例来给大家简单说下。详情如下：

    基本案情：

    xx港资企业甲公司和英国乙公司签订了一份一年期限的贸易合同，按照合同，甲公司要在规定的时间内从英国运一批进口类电子元器件。但由于金融危机影响，甲公司的生意在国内难以经营下去，经香港总公司决定，不再执行和英国乙公司的合同，按照合同，甲公司需要向乙公司支付了30万美元的违约金。

    但是甲公司所在地的海关稽查部门在进行稽查时发现此项合同下甲公司除了向乙公司支付货款之外，还有还有30万美元的违约金。不知道是怎么回事？所以海关稽查部门也严格要求甲公司对此要作出详细说明。

    稽查处理：

　　为此，甲公司向海关律师寻求法律帮助。在律师的帮助下，甲公司撰写了一份详细的说明报告，特别是在违约金的法律性质，做出了一一解释。之后，海关接受了甲公司的解释，因此，该甲公司企业顺利通过了海关稽查，并没有受到任何的处罚。

　　海关律师点评：

　　针对此违约金是否要纳入海关完税价格？律师也给出了一个完整的解释：对于企业没有按照合同进口相关货物，从而导致支付赔偿金，一般认为是因进口货物数量达不到而造成的差异，影响到了合同规定的价格而进行的补偿，其实是对价格上的调整。该价格和实际进口货物无关，不需要纳入海关完税价格。

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海事律师

    大家都知道，关于货物进行运输的时候是否需要办理保价或者是保险呢，这完全是托运人的自愿的问题，不能够以任何的方式来强迫其办理相关的保价运输和货物运输保险，要如何解决保价运输的相关赔偿的问题，这个原因是因为以下几点：

　　(1)不办保价运输货物：

    从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大；

     从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，hieyslhxi但因为铁路受理货物时，不论货物贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲不公平，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人利益影响也大。

　　(2)办理保价运输货物：

    因为保价责任基础主要是因为铁路责任造成货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同组成部分，铁路作为合同一方直接参加货物运输工作，并通过对事故调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。

　　(3)投保货物运输险：保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。

　　从上述的讲述中了解到，不论是货物办理保价运输海事投保运输险，都是属于一种保护措施，铁路办理保价即是针对铁路的责任，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿，托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。

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日前，海事律师了解到，奶粉问题已经成为大陆妈妈的心病，一些低质量奶粉登陆市场。最近，在香港也已经成为劣质奶粉的“灾区”。让香港妈妈不安。

香港食物安全中心抽验14个6个月以下婴儿配方奶粉样本，发现其中6个样本的碘含量低于食品法典委员会的要求，其中两款日本奶粉——和光堂初生婴儿奶粉、森永初生婴儿奶粉，如按建议喂奶量喂食，婴儿碘摄入量将低于世界卫生组织建议量的1/3，可能影响婴儿的甲状腺功能iuj_7fw，不排除影响脑部发育。

香港食物及卫生局局长表示，食安中心已经联络相关进口商，进口商表示会主动停售并自愿回收这两款奶粉，同时食安中心会加强巡查，确保有关产品不在市面出现。

不过他也表示，由于国际上对婴儿配方奶粉的碘含量和其他营养的含量有不同要求，故这次发现是否会影响婴儿的健康，仍需进一步研究，但为确保婴儿安全和健康成长，政府选择采取预防性措施。他建议喂食有关奶粉的父母转用其他品牌。

香港卫生署指定母婴健康院将由8月10日晚间开始，为1到8个月大的婴儿检查甲状腺功能，释除家长疑虑，估计涉及1000名婴儿。

高局长表示理解父母担心婴儿的健康，将在年底前加紧完成市面所有6个月以下婴儿配方奶粉测试。同时，政府正积极准备尽快订立婴儿配方奶粉的营养含量及营养标签规管方案，为立法工作做准备。

奶粉问题已经成为广大消费这的心病，海事律师认为，要想根本解决奶粉，还需要国家大力的监督，对于市场上的奶粉进行全面检查；同时要制定相应的法律法规来作为行业规范。

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