2013年运价仍将频繁波动

丹麦海事咨询公司SeaIntel董事长近日预测，2013年集装箱运价波动情况将与2012年惊人的相似，波动的周期被压缩到很短，震荡剧烈。班轮公司仍将通过整合航线、放慢航速以及缩减运力等手段提涨运价。

2012年初，集运价格跌入谷底，班轮公司改变一味争夺市场份额的策略，转而协力提升运价，此举令班轮公司受益匪浅。预计明年运力增势将更加明显，或达9.8%之多，运力

过剩的局面可能会更加遭。但是，2013年全球集装箱船运输需求预计只增长4%-6%，亚欧航线需求继续低迷。为确保2013年运价不至于大幅回落，班轮公司或复制今年运价调整的手段，但缺少货量的支持，运价的频繁起伏再所难免。