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IMO“初步战略”决定到2050年将温室气体(GHG)排放量与2008年水平相比减少50%，预计会促使海事界私人投资者和运营者很快投资于新的可持续性的商业模式中。
物流公司LADOL总经理Amy Jadesimi女士在华盛顿举行的2018第三届高级别联合国大会的碳定价领导联盟(CPLC)会议上表示，碳定价能够成为国际航运业推进其最新的减排战略的一个途径。高级别联合国大会作为世界银行与国际货币基金组织春季会议的一部分，关注碳定价的一些机遇、利益和关心的问题。
Amy Jadesimi同时作为全球海事论坛的副主席，也是LADOL的总经理和CEO。她表示，IMO成员国通过了减少国际航运温室气体排放的初步战略，决定到2050年将温室气体(GHG)排放量与2008年水平相比减少50%。这一目标可以激励海事界的私人投资者和经营者立即开始投资新的可持续商业模式、资产(从船厂和船舶到港口)和包括碳定价的财务解决方案中。因此敦促政策制定者继续设定大胆目标并且为零碳排放制定明确的路径。
全球海事论坛是一个致力于释放全球海洋产业潜力的国际非盈利性基金会。它致力于塑造全球海运贸易的未来，以促进可持续的长期经济发展和人类福祉。
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