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越南政府的目标是在2018年9月5日举行的越南国家航运公司(Vinalines)的首次公开募股(IPO)上筹集4.89万亿越南盾(约合2.1亿美元)。
河内证券交易所(Hanoi StockExchange，HNX)发布的一份官方文件显示，越南国家航运公司将以每股1万越南盾(约合0.4美元)的价格拍卖4.882亿越南盾股票，即34.8%的股份。越南国家航运公司的租赁资本估计约为14万亿越南盾(约合6.167亿美元)。
《航运交易公报》查阅发现，根据此前越南国家航运公司于2018年6月发布的IPO计划书，越南政府将持有越南国家航运公司65%的股份，其将在河内证券交易所发售20%的股份，同时向战略投资者出售14.8%的股份，剩余0.2%的股份将出售给公司的员工。
路透社报道称，首次公开募股是越南更广泛的私有化计划的一部分，旨在提高国有企业的效率和业绩，并填补政府金库，因为越南的公共债务接近其国内生产总值(GDP)65%的强制上限。
越南国家航运公司是越南运输部管理的国有企业，它在越南国内和国际上从事航运、港口管理、海运服务以及物流等方面的业务。凭借在物流领域60年的丰富经验，强大的船队、优质的海港和海运服务，越南国家航运公司已成为越南最大的物流服务提供商。
通过越南国家航运公司旗下海港处理的货物占通过越南港口处理的所有货物的20.1%，通过其港口处理的集装箱占通过全国港口处理的所有集装箱的26.6%。越南国家航运公司拥有13家远洋运输公司，拥有88艘船舶，总吨位为185万载重吨，约占越南总量的25%。关于海运服务，越南国家航运公司拥有12家企业，主要提供代理、仓储和运输服务等海运和物流服务，拥有总仓库面积为582577平方米。
2015—2017年，越南国家航运公司实现营业收入分别为8.32亿美元、8.19亿美元和6.16亿美元，实现净利润分别为2400万美元、200万美元和3100万美元。
《航运交易公报》注意到，越南国家航运公司未来几年将“专注于目标客户”，如马士基航运、日本邮船、商船三井、长荣海运、以星航运、壳牌等。越南国家航运公司正在通过大型航运公司和全球矿商合作，以实现其雄心勃勃的增长目标，从而进入国际市场。
在港口服务方面，越南国家海运公司将专注于开发各种集装箱，实施转运和为母船、工厂和当地工业区收集货物。将重点关注越南国内市场、老挝和泰国东北部等市场。此外，将加强从老挝、柬埔寨、泰国和中国南部过境越南出口货物，并加强驳船装卸货物。
关于混合服务，越南国家航运公司的目标是保持其在传统市场领域的市场份额，例如代理外国航运公司在越南国内的业务;开发车队;部署集装箱租赁;促进仓库和内陆集装箱堆场的建立;在中国市场开展与临时进口、再出口和转运货物有关的服务;设计和实施物流服务，开展非传统服务和国际物流的研发;将业务扩展到缅甸、越南中部和广三东南经济区等新市场;促进越南北方、南方、湄公河三角洲和蔡美缇的物流服务发展等。
在航运业务方面，越南国家航运公司将专注于发展俄罗斯远东地区的煤炭运输，在项目供应链中实施运输服务，寻求潜在市场，树立积极参与社会保障运动并对社区负责的公司形象。
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