粮食紧张？“瑞鹏”轮紧急备舱转运粮食

正在装货的瑞鹏轮

新冠病毒疫情导致市场出现变化，煤炭消耗量大幅减少。与此同时，全球多个粮食出口国叫停出口导致国内出现“粮食紧张”的气氛，但短期内似乎不会影响到国内的粮食市场。因为国内航运公司正在“转型”，一批运煤船开始紧急备舱转运粮食。

4月14日，上海瑞宁航运有限公司旗下“瑞鹏”轮在丹东港完成装货作业，装载着3.1万吨黄澄澄的玉米，驶往江苏靖江港。这是“瑞鹏”轮近十年来首次执行除煤炭以外的运输任务，面对货舱整洁度要求极高的承运货种，瑞宁航运紧急组织人力清洁货舱，仅用3天便完成从煤舱到粮舱的准备。

据了解，“瑞鹏”轮是一艘运输煤炭的32000载重吨散货船，一直以来都执行秦皇岛至日照港准班轮航线，受疫情影响，日照电厂根据需求调减了航次需求，导致“瑞鹏”轮本次航线将面临空舱的风险。面对该情况，瑞宁航运紧盯市场、遍寻货源，终于在4月9日为其锁定了一船北粮南运的航次。但“瑞鹏”轮投运10年来一直承运煤炭，该货种的船舱整洁度标准较低，而承运粮食对船舱的整洁度要求是最高等级，且疫情期间，公司难以及时配备高压清舱机、清洗制剂及吊卸设备到船，瑞宁航运决定由全体船员进行徒手清舱。

瑞鹏轮船员在清理煤淤

挑灯夜战备舱时

接到备舱任务，船舶在安全技术人员的指导下尽快制定了洗扫舱方案，安排全体船员进行分工协作，逐项落实好船舶作业安全注意事项。在靠泊日照港卸货期间，船上清理了前后观测平台、舱壁肋骨及护板的残货，并在每个货仓完货时及时清洁舱底板。

为如期装货，船舶10日晚启航赴丹东港，在航行中继续洗扫船舱工作。船长亲自在驾驶台值班，大副带领全船不值班的工作人员继续坚持在清理一线，没有清理设备，船员们就利用扫帚铁锹一点点清理；没有吊卸设备，就用普通小桶一桶一桶的将残货和污泥从19米深的船舱底部一一吊出；没有高压洗舱机，就用普通水管一点点冲洗，用普通拖把一点点把舱面拖干；经过一天两夜的奋战，终于在12日凌晨抵达丹东港前完成备舱任务。

瑞宁航运是华能集团全资航运公司，2008年成立，是集团为改变电煤运价飞涨而组建的全资自有航运公司。按照集团统一安排，全权负责瑞通（香港）航运有限公司的运营与管理。

从运煤到运粮，疫情发生以来，瑞宁航运主动服务以赢市场，从煤舱到粮舱的备战，瑞鹏轮改变的是承运货种，不变的是航运公司的使命和担当，

 

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