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七家日本企业将组成联盟，携手开发零排放电动船并实现商业化，建立新的海运基础设施服务。
日本航运公司Asahi Tanker、商船三井、三菱商事、日本船舶经纪公司Exeno-Yamamizu Corporation、东京电力公司、日本第二大石油公司出光兴产以及东京海上日动火灾保险公司共同组建了“e5联盟（e5 Consortium）”，致力于实现电动船的潜力，以解决沿海航运的迫切问题。
目前，日本沿海航运正面临着诸多挑战，包括远洋劳动力老龄化导致的水手短缺、以及船舶老化等等。此外，作为日本应对气候变化的措施之一，沿海航运被要求减少温室气体排放。
“e5联盟”的合作伙伴表示，联盟将促进日本沿海航运的可持续发展，并通过发展和引进先进船舶为沿海航运业提供附加价值，助力日本的社会和经济发展。
去年，商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、Exeno-Yamamizu Corporation已经合作成立了新公司e5 Lab Inc，旨在共同开发和推广零排放纯电动船。“e5联盟”称，将使用e5 Lab Inc作为“e5联盟”的行政办公室。
e5 Lab包含了五个核心要素——电气化（electrification）、环保（environment）、演变（evolution）、效率（efficiency）和经济（economics）。
今年早些时候，Asahi Tanker宣布将在日本国内船企建造全球首制两艘零排放电力推进油船，采用e5 Lab Inc公司所开发设计的“e5油船”设计，将在2022年3月至2023年3月陆续完工交付。这些油船将由大容量锂离子电池供电，是纯电池动力油船，将作为供油船在东京湾内运营。
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