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航运界网消息，近日Euronav监事会将向2024年5月16日的年度股东大会提议每股分红4.57美元。
分析师表示，Euronav在与挪威船王John Fredriksen达成和解后的首次分红将有助于Saverys家族控制的CMB削减债务。
分析师Alexander Jost和Kristoffer Barth Skeie表示，“分红将有助于母公司去杠杆化，其将获得8.1亿美元现金，并标志着Euronav收购篇章的真正结束。”
他们补充道，“我们相信市场预期会有大额分红，因为管理层已经明确表示打算提高公司的杠杆率。”
此外，Euronav公告称，利用当前油轮市场处于历史高点套现的战略，出售了3艘2008年至2009年VLCC，包括“Nectar”轮（2008年建造，307284 DWT）、“Newton”轮（2009年建造，307208 DWT）和“Noble”轮（2008年建造，307284 DWT）。本次交易将产生8350万美元的资本收益。
与此同时，确认在青岛北海造船增订1艘VLCC和2艘纽卡斯尔型散货船，预计将在2027年第一季度和第二季度交付。截至目前，Euronav和CMB.TECH在青岛北海造船订购了5艘VLCC和24艘纽卡斯尔型散货船，所有这些船都采用了氨预留（ammonia-ready/fitted）设计。
公司旗下第4艘超级环保的纽卡斯尔型散货船“Mineral France”轮（2024年建造，210000 DWT）在3月18日交付投入运营，2024年还将交付6艘纽卡斯尔型散货船。
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