跨年新货种！中远海运特运重吊船顺利承运一超高装船机

2024年1月19日，在印尼杜迈码头中远海运特运“大庆”轮顺利将一台超高装船机卸到指定轨道上。这是中远海运特运大船近期承运的第三台装船机。

不久前，2023年12月9日，“大庆”姊妹船“大吉”轮刚刚在江苏太仓港单船装运了两台装船机——这也是中远海运特运重吊船首次单船装运两台装船机。回溯到更早的2018年，特运“大I”系列重吊船“大华”轮曾装载一台超宽装船机前往印尼，并创下了当时特运重吊船的超极限运输纪录。

“大庆”轮此次承运的装船机由润邦重机设计建造，长31.8米、宽15.1米、高32.4米，运输重量达356吨，主要用于转运棕榈壳和棕榈粕物料，额定作业效率达1000吨/小时。该装船机搭乘特运大船顺利到港，将大大提高当地棕榈油加工厂的生产效益。

为满足业主要求，建造厂家临时将装船机散装发运计划改为整机发运，给货物吊装、工装、绑扎等方案设计和现场操作都带来不小的挑战。由于结构限制，货物一端吊点设置在25米高的顶部，吊装过程中船吊钩头高度接近极限；另一端吊点设置在底部，导致货物吊装过程中稳性欠佳。如何确保吊装过程平稳，考验的是指挥人员和操吊人员的技术与经验。与此同时，由于货物自身结构强度较弱，为满足海运要求，建造厂家增加了工装支撑和斜撑管硬绑扎，如此进一步加大了装卸货的工作量和作业难度。货物落入到码头轨道时，吊臂端部抛料筒与船舶舱盖面之间的距离非常近——这要求技术人员必须非常准确地核算水面高度、码头面高度、船舶吃水和抛料筒高度，并提前做好预案，防止卸货落轨过程中货物与船舶发生碰撞。

面对重重困难，中远海运特运秉持“以客户为中心”服务理念，与润邦重机在货物发运前期充分沟通，积极优化运输方案。装卸货过程中，双方人员相互配合，努力提高作业效率，最终将此台装船机安全、平稳地卸到业主码头。特运团队的专业操作和优质服务赢得客户高度肯定。

作为中远海运集团旗下全球最大特种船公司，中远海运特运拥有规模和综合实力均居世界前列的特种船队。“大吉”轮为特运“大III”系列重吊船，该系列船主甲板左舷设置2台350吨和1台100吨的克令吊，最大联吊能力达700吨，可不依托港口条件，满足市场上绝大部分大件重件货物的装卸需求。

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