百亿海工订单生效！这家“最强船厂”果然名不虚传

韩国三星重工价值百亿的FLNG订单正式生效，这家全球FLNG建造“最强船厂”再次巩固了其在海洋工程领域的领先地位。

近日，加拿大油气公司Pembina Pipeline与不列颠哥伦比亚省原住民海斯拉族（Haisla Nation）共同宣布，就Cedar LNG项目一艘年产能330万吨的浮式液化天然气船（FLNG）建造做出了最终投资决定（FID）。

这艘FLNG将由三星重工与美国工程公司博莱克威奇（Black&Veatch，B&V）共同建造。其中，三星重工将执行FLNG的船体、LNG密封系统以及上部模块集成等工程，订单金额约15亿美元（约合人民币108.99亿元）。

Cedar LNG项目是Pembina Pipeline与海斯拉族合作投资的LNG项目，总成本预计约为40亿美元（约合人民币290.65亿元），计划在2028年投产。该项目FLNG将部署在不列颠哥伦比亚省东北部的蒙特尼页岩气田。

这将是世界上首个以水力发电为动力的FLNG项目。据介绍，该FLNG将由不列颠哥伦比亚水电公司（BC Hydro）提供的可再生能源电力驱动，使其成为全球排放最低的LNG设施之一。

早在去年11月，Pembina Pipeline、海斯拉族已经与三星重工和Black&Veatch签订了1艘FLNG的产能预定协议（HOA），为建造FLNG锁定必要的船厂产能，以满足Cedar LNG项目的目标商业运营日期要求。

今年1月，三星重工宣布其与Black&Veatch组成的联盟已经签订了这艘FLNG的EPC（设计、采购、施工总承包）合同。但当时三星重工表示，该合同是需要根据订购方的最终投资决定方能生效的有条件合同。

如今，随着加拿大合作方做出最终投资决定，三星重工的这一FLNG订单也终于正式生效。包括最新订单在内，三星重工目前FLNG手持订单增加到了2艘。2022年，三星重工携手日本工程公司JGC Corporation承接了马来西亚国油第三艘FLNG“ZFLNG”号建造合同，这艘FLNG计划在2027年交付。

据了解，三星重工是在新一代FLNG市场上具有独一无二竞争力的头号企业。FLNG是在海上以浮式状态生产、提炼、储存、装卸LNG的移动式复合成套设备。作为从钻探到液化的一种生产装置，其无需设置陆地液化储藏设备或海底管道，因此具有保护海底生态系统的优点。据悉，全球主要LNG开发商正在积极讨论新的FLNG投资项目。

迄今为止，全球新建FLNG订单总计仅有10艘，而三星重工就承接了其中5艘，此外还有惠生清洁能源3艘、大宇造船1艘以及匿名船厂1艘。

截至目前，三星重工已经成功交付了3艘大型FLNG，包括2017年6月完成建造的价值36亿美元的壳牌PreludeFLNG、2020年2月完成建造的价值15亿美元的马来西亚国油“PFLNG DUA”号FLNG，以及2021年11月交付的价值25.4亿美元的莫桑比克“Coral-Sul”号FLNG，被认为是“全球FLNG的最强者”。

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