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新年伊始,苏美达船舶一举接获4艘MR型成品油船订单,标志着苏美达船舶新大洋造船正式进军油船建造领域。
近期,苏美达船舶抓住全球油化船市场需求蓬勃增长的契机,与全球知名船东携手,正式生效了4艘 MR型成品油船的新造船协议。这批新船不仅智能化程度高,环保性能卓越,还前瞻性地适配了未来甲醇燃料的运用需求。此次合作,深刻体现了船东对苏美达船舶的高度信赖,以及对新大洋造船精湛建造水平的充分肯定。
苏美达船舶没有透露相关船东、船价和交付时间等信息。作为参考,克拉克森的数据显示目前一艘47000-51000载重吨MR型成品油船新造船价格约为5200万美元,与去年同期的4800万美元相比增长了8%。
这是苏美达船舶新大洋造船承接的首份油船订单。据了解,新大洋造船一直以建造散货船而闻名,其主打产品“皇冠”系列散货船性能优异、质量稳定、节能效果良好,累计交付约160艘。凭借皇冠63船型出色的设计和全球广泛的美誉度,新大洋造船已经成为世界船东来中国订造Ultramax型散货船的首选船厂之一。
根据克拉克森的数据,目前新大洋造船手持订单共计76艘475.7万载重吨,除了一艘海工船之外其余75艘全部为散货船,交船期排至2028年。
苏美达船舶指出,公司始终坚持绿色低碳、节能环保的发展战略,视数字智能与绿色科技为发展的强劲引擎。此次4艘MR型油船订单的顺利签订,将进一步优化公司的产品结构,有效分散经营风险,持续扩大苏美达船舶在行业版图中的影响力。
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