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1月21日，马士基旗下的汉堡南美（Hamburg Süd）和太古航运( China Navigation Company -CNCo）已达成协议，CNCo将收购汉堡南美的散货运输业务。
该交易涉及多个散货部门约45艘船舶，其中包括汉堡南美的子公司Rudolf A. Oetker，Furness Withy Chartering以及AliançaNavegacão的大宗活动，目前双方暂未尚未披露价格。
汉堡南美的班轮运输活动涉及用集装箱运输货物，而散货运输则根据客户的要求，灵活地用散货船将干货（如农业材料，矿石和钢铁）从一个港口运输世界各地。
其散货运输业务包含来自汉堡，伦敦，墨尔本和里约热内卢，船舶类型有Handysize、Supra/Ultramax和Kamsarmax/Panamax。
汉堡南美公司首席执行官Arnt Vespermann博士在新闻发布会上说：“通过这一步骤，汉堡南美公司正在按计划重点关注其两个集装箱运输品牌Hamburg Süd和Aliança的班轮业务。”
“作为全球最大的班轮运输公司马士基的一部分，这一明确的重点是合乎逻辑的一步。与此同时，CNCo是一家成熟且备受尊重的散装运输公司，在这一领域处于成长阶段，因此对于RAO，Furness Withy和AliançaBulk来说，这是一个很好的新家。”
CNCo总部位于新加坡，是太古集团 (Swire group) 旗下一家从事深海海运的子公司，该公司目前在全球拥有约2,500名员工，拥有并经营约135艘船舶，主要包括干散货船和多用途船舶。
Swire Bulk是一家干散货贸易公司，成立于2012年，拥有100多艘灵便型船和Supra / Ultramax船的现代燃油效率船队，该公司致力于成为可持续和创新航运服务的领先供应商，并成为其长期承租人和工业客户的首选合作伙伴。
CNCo董事总经理詹姆斯•伍德罗(James Woodrow)表示：“两家公司之间存在着一些非常自然的协同效应，我们很高兴能获得这样一个经验丰富、高质量的团队和业务，以补充我们自己的现代生态船队，并有助于发展我们对Supra / Ultramax细分市场的战略扩张。我们拥有强大的企业文化，从汉堡南美（1871年），CNCo（1872年）和Furness Withy（1891年），跨越了近150年的悠久历史，展现了我们对航运业的共同愿景和长期承诺。”
根据监管部门的批准，预计在2019年第一季度末完成协议。RAO Tankers业务部门不包括在销售中，并将继续作为HamburgSüd集团的一部分。
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