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2018年6月26日，海丰国际（1308,HK）发公告称，为扩充自有集装箱船队，满足市场需求的持续增长，该公司建造2艘集装箱船，合约价格分别为2900万美元，总计5800万美元，造船厂分别为江苏扬子江船厂和江苏新扬子江造船有限公司，分别于2020年9月30日和2020年11月3日交付。但是，海丰国际并没有对外公布此次船型的大小，只表示这两艘船的“最低集装箱吸入量约34,800吨。”
根据造船合同，海丰国际将根据建造进度分阶段支付，即自收到建造方付款要求传真或邮件通知后五个银行日至船舶下水后期间，分四次10%支付，其余款项于船舶交付时支付。
据Alphaliner数据显示，截至2018年6月27日，海丰国际共运营集装箱79艘，运力合计11.06万TEU，全球排名18位。其中，自有船队51艘，运力合计7.07万TEU，占总运力的64%；租用船只28艘，合计3.99万TEU；在建订单10艘，其中6艘1011TEU级集装箱船在韩国Dae Sun船厂建造，4艘2400TEU级集装箱船在江苏扬子江建造，运力合计15666TEU。
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