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近日，日本商船三井宣布，其子公司商船三井内航与Asahi Tanker、IKOUS达成协议，将联合开展10000立方米以上大型近海液氨运输船概念研究，目标在2028年至2029年正式下水。
该项目的理念是确保能够使用一艘船来运输大量液氨货物，氨作为一种脱碳能源具有巨大的潜力。目前氨主要用作化肥原料，其运输量有限，但在去碳化的趋势下，氨作为燃烧时不排放二氧化碳的新一代清洁能源，在全球范围内的需求正在增长。
日本对氨的需求预计也在急剧增加，因为氨通过远洋船进口后，会经由近海航运二次运往电力公司和其他消费者。目前氨是由运力约为1000立方米的近海船舶运输，但考虑到经济效益和海员短缺问题，商船三井认为，引进10000立方米级大型近海液氨运输船是一个有效的解决方案。
除了实现稳定和安全运输之外，这项概念研究还将进行“船体形式开发”，以满足减少温室气体排放、多功能性和顺利装卸货物这三方面的需求。根据协议，商船三井将在节省人力和安全方面提供技术援助，而Asahi Tanker将分享其在近海液货船运营方面的知识，IKOUS将提供船舶管理方面的见解。
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