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近日，随着一声汽笛长鸣，“中宏26”轮运载908个标准集装箱缓缓驶离厦门港，驶往福州江阴港。
这是我国东南沿海外贸支线服务网络首次投入1100TEU集装箱船，是厦门港务海运有限公司为了满足春节前持续攀升的支线市场需求，紧急升级运力保障服务的有力举措。
年关将至，支线市场需求持续高涨。港务海运实时关注和分析航线的运输需求和运力供给情况，为保障支线服务不打折，果断采取行动，调派1100TEU船舶——“中宏26”轮负责外贸支线运输任务。
"中宏26”轮，船长159米，型宽22.6米，载重吨17500吨，最大装载量可达1113个标准集装箱。
该轮自2月1日投入外贸支线运输任务以来，至今已顺利完成4个航次，有效缓解了年前支线舱位的紧张状况，满足了福厦两港节前激增的运输需求，为福建地区进出口贸易实现“开门红”提供了更为可靠的物流保障。
值得关注的是，为保证节前支线货载的顺畅与及时输运，厦门港务海运充分利用现有船舶资源，通过优化航线配置和船舶调度，实现运力的最大化利用，节前两周扩大了30%的舱位量，共投入近20000TEU的运力执跑福州线。
此次调派“中宏26”轮执行支线运输任务，正是基于对市场需求的深入洞察和准确预测，展现了厦门港务海运雄厚的运输实力和高效的行动力，为闽粤及周边腹地的物流运输提供强有力的支持。
厦门港务海运作为闽粤地区领先的支线运营商，始终秉承“客户至上”的经营理念，在支线服务的赛道上不懈努力，为客户量身打造全方位的物流解决方案，成为了支线服务市场的优选。未来，公司将继续以客户满意度为驱动力，持续优化支线服务，为厦门港建设东南国际航运中心做出新的更大贡献。
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