请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
Sea-Intelligence最新研究显示，随着传统集装箱运输旺季的前三分之一接近尾声，船公司对旺季的前景仍充满信心！
Sea-Intelligence对旺季剩余时间（第29-39周）船公司停航水平和运力部署进行了研究。
两大主要航线停航率
数据显示，对于亚洲-北美西海岸航线，航运公司计划闲置总运力3.9%的船舶，这一数字与疫情前的平均水平和2020年的水平非常接近，尽管远低于疫情年份。
2024年同一周的运力增长预计将比2023年高24.6%，比2020年高10.2%，以标准箱计算，2020年的运力部署达到峰值。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道：“运力的强劲增长和相对较低的空白航行水平，表明航运公司看好这条贸易航线的旺季。”
在亚洲-北欧航线，未来11周的停航率预计为5.9%，仅高于2020年和疫情前的平均水平，与2020年的差距并不大。
2024年，已部署运力没有同比增长。然而，在2023年，该航线的运力年增长率为13.1%，这不仅相对于历史参考点来说是高的，而且对于贸易航线的需求水平来说也太高了（运费下降就是证明）。
Murphy指出：“船公司愿意在2024年保持亚洲-北欧航线的高运力水平，加上停航率处于相对较低水平，表明船公司对亚洲-北欧航线的旺季前景充满信心。”
信息线索及业务咨询：13651105957
更多相关
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
