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日前，华光海运执行董事长赵式庆在接受媒体采访时表示，华光海运已不再是传统意义上的船东。
在拥有超过90艘船舶、已订购10艘新船，并且干散货运营业务不断拓展的背景下，航运仍然是公司的核心业务。然而，发展方向已悄然转变。
赵式庆表示，自从他接手这项业务后，公司一直在稳步推进业务转型，如今已发展成为一家综合性的航运企业，不再局限于单一船东身份。
他强调，这要求公司接纳新业务领域，并且相较于众多传统船东，必须实现思维模式的转变。除非勇于改革，并能以全新的视角审视自我，否则这样的转型将难以实现。
华光海运正在探索一系列初创机会，涵盖短途海运和港口作业的电气化等领域。赵式庆还表示，公司对绿色燃料生产也抱有浓厚兴趣。
他认为，当前中国正面临着巨大的机遇，有望成为这类燃料的净出口大国，并为全球海事领域提供创新解决方案。该公司已与深圳一家人工智能初创企业缔结了战略合作伙伴关系，并正积极开展碳捕获技术的相关研究。
最近，在11月份，华光海运作为投资者参与了总部位于都柏林的Gazelle Wind Power公司的融资活动，投资金额为1140万欧元（约合1200万美元）。该公司专注于研发用于海上风电的浮动平台技术。赵式庆再次强调，华光海运已不再是传统意义上的船东。
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