请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
据Sea-Intelligence最新研报，2025年1月至2月期间，集装箱运价指数出现有记录以来最大跌幅。事实上，早在上周特朗普对其主要贸易伙伴实施关税政策前，集装箱货运需求就已显现出下行趋势。
Sea-Intelligence指出，集装箱航运公司必须做好运价持续承压的心理准备。尽管特朗普关税政策走向充满变数，但研究公司担忧，美国乃至全球经济或将难逃衰退命运。该机构在最新分析报告中警示，关税政策极有可能在美国及多国市场触发急速经济衰退，进一步强化集装箱航运市场既有的下行轨迹。
当前，集装箱市场已出现深度调整的两大关键信号。其一，集装箱运量需求初现小幅萎缩迹象，尤其北美到远东航线表现突出。数据显示，2025年1-2月，该航线出口量较上年同期骤降13%。过去6年，北美至远东航线的货运量持续萎缩，市场收缩态势已相当显著，2025年初的行情不过是延续了这一下行轨迹。
其二，集装箱运价跌幅惊人。集装箱贸易统计指数（CTS）显示，2025年1月至2月间，集装箱综合运价指数环比骤降10.6%。2025年2月出现的10.6%运价跌幅，创下有记录以来2月最大跌幅纪录，且显著超出季节性波动正常范围。这表明，全球集装箱市场正经历着超乎寻常的强烈下行趋势。
市场疲软态势在全球集装箱货运需求中已有所体现。2025年1-2月，全球集装箱运量增幅跌破3%大关，这为今年夏季传统旺季的平淡表现埋下了伏笔。研究机构警告称：“美国关税政策带来的持续冲击，2025年航运旺季恐将遭遇史上最惨淡行情。”航运业各方需密切关注市场动态，提前做好应对策略，以应对这场可能持续的市场寒冬。
信息线索及业务咨询：13651105957
更多相关
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
