2+2艘！黄埔文冲自主设计箱船又获新订单

　　本次中船黄埔文冲为中联航运订造的是黄埔文冲自主开发的最新型1900TEU集装箱船，这是公司自主研发集装箱船再次接获批量订单，标志着公司在高质量发展路上实现了重要突破。

　　黄埔文冲公司拥有完全的自主知识产权。该型船总长172米，型宽27.5米，型深14.6米，载重吨24000吨。作为公司自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船产品，该型船适用于区域性运营，多挂港，装卸频繁的要求，既针对东南亚曼谷港、东南亚区域内运输特征，也兼顾亚非、欧美航线需求，具有广泛的市场适应性。

　　为了满足广大船东需求，黄埔文冲公司结合多年市场经验，设计时全面提升重箱数，有效降低单箱油耗，使该船符合环境友好的国际主流。据悉，该船型通过总体布置、优化设计，大幅提升载重量和货物装载能力，以及重箱数核心技术指标，与同型产品比较，单箱油耗下降近8%，满足EEDI PHASE 3阶段要求。

　　黄埔文冲公司自2015年开始持续开展自主研发和技术标准化研究工作，随着设计的日趋成熟，2020年，在公司领导与经营部门支持下，公司自主研发船型逐渐打响市场知名度，并获得认可，迎来了批量订单。

　　此次新船订造合约的签订是黄埔文冲公司与中联航运在新造船方面的首次合作，也是中船黄埔文冲牵手中联航运积极参与和服务粤港澳大湾区建设的实际行动。

　　据悉，中联航运是广州港参股投资的国际航运企业，此次新船订造合约的签订，是中联航运牵手中船重工积极参与和服务于粤港澳大湾区和南沙国际航运中心建设的实际行动。通过此次新船订造和船舶升级计划，中联航运将继续深耕亚洲近洋航线，努力为客户和合作伙伴提供更高效、更稳定的航运服务。此次新船订造合约的签订，将推动粤港澳大湾区和南沙国际航运中心的建设。

　　据了解，此次建造的新船对接下来中联航运船队业务充实和新航线的开拓具有十分重要的意义。新船交付后，将计划主要投入南沙、蛇口等区域的航线运营。并希望明年8月之后开始交付的该系列箱船将会有登记南沙籍，并将冠名“中联南沙”号。

　　同日上午，中联航运还与正泰电器股份、中远海运特运公司签订三方战略合作框架协议，就项目物流、多用途船准班轮等方面的战略合作达成共识。

 

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