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2012航运十大热点排行榜

点击数: 作者:裴井渝 收藏 打印文章 2012年12月29日

  2012年临近尾声,回看今年的航运业,从年初的大新华21名高管因国际战略失败造成严重亏损遭处罚,到年末的洛杉矶港爆发十年来最大罢工,看似事件之间毫无关联,却都不约而同的映射着整个航运业的悲惨。说起2012年,航运业所有人几乎都用“冰河期”来形容。无论我们经历过什么,都很难用十件事情来总结这一整年所带给我们的希望和失望。中国航贸网编辑截止到12月29日上午10点,根据整站新闻的点击量,整理出2012大家最关注的十则港航事件,以供业内参考。(排序按照点击率由高至低)

  1:中远集运“珍河”轮发生碰撞事故 2012年02月27日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/33/129291.html
  中远集运“珍河”轮2012年2月22日16:43在广州担杆岛以南水域漂航时,被外籍集装箱船“MOL MANEUVER”轮碰撞,造成“珍河”轮局部船体损坏。“珍河”轮没有发生人员伤害,没有发生油污。
  中远集运在获悉船舶报告后,立即启动应急程序,在广东省海上搜救中心、深圳海事局的指挥下,经过各方努力,船舶于25日下午安全靠妥盐田港码头。

  2:地中海集装箱船在大西洋发生爆炸 2012年07月18日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/33/134265.html
  据报道,地中海(MSC) Flaminia船舶在从美国港口查尔斯顿到比利时安特卫普途中发生火灾并引发爆炸,当时船上载有6500个标准箱。失事船上总共有25人,23名船员(5名德国人、3名波兰人及15名菲律宾人),另有2名乘客。其中一人失踪,一人重伤不治身亡,另有三人受伤,其中一人仍需重伤看护,两人脱离危险。其余20人顺利由救生艇救出。MSC Flaminia是MSC船队中的大型集装箱船之一,运力为6750个标准箱。

  3:大新华物流21名高管集体被罚 或降职或裁撤 2012-04-17
  相关链接:http://www.snet.com.cn/33/130434.html
  4月16日,海航旗下大新华物流集团因国际战略失败造成严重亏损,公司行政主管集体遭到母公司严厉处罚。据统计,有21名行政人员分别被记大过、撤裁、降职、减薪等处分。处罚涉及大新华物流集团下属的天津海运、大新华速运、大新华航运,大新华船舶管理公司,扬子江快运等。《中国航贸网》记者第一时间致电大新华物流集团办公室,对方表示,这仅仅是早前一次例行的处理决定,集团正对此事件经媒体报道后的影响及应对措施做磋商研究,稍后会对外公布相关说法。

  4:洛杉矶港发生十年来最大罢工 2012-11-30
  相关链接:http://www.snet.com.cn/67/141705.html
  洛杉矶港的码头在当地时间11月27日下午举行了罢工,罢工在周三蔓延至长滩港。港口官员透露,罢工涉及洛杉矶港八个码头中的七个,长滩港六个码头中的三个。据悉,该次罢工是洛杉矶港自2002年来最严重的一次。洛杉矶港是美国最大港口,2011年该港口处理货物总值达2730亿美元。

  5:海航已关停内部200家小企业 2012年01月06日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/33/128229.html
  日前,海航集团董事长陈峰表示,在全球宏观经济萎靡情况下,海航已做好“过冬”准备,早在今年7月就关停了集团内部200家缺乏盈利而且不具有战略意义的小企业。同时,陈峰还针对海航旗下大新华物流出现拖欠船租遭外界质疑的事情做以回应,陈峰说:“全球经济衰退,世界航运业处于历史低位,大新华物流出现行业性亏损。大新华物流欠款不到5000万美金,但是其它公司也欠我们7亿多人民币,整个行业都遇到了困难,陷入三角债的困难。”

  6:全球20大集装箱港 我国港口再增一席 2012年02月27日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/67/129313.html
  据悉,最新发布的“2011年全球20大集装箱港吞吐量统计排名”数据显示,2011年全球20大集装箱港座次中,中国大陆港口占据八席,较2010年增加一位,显示中国港口在全球集装箱运输地位中分量继续加重。前十名中,除中国香港港口排名第三外,中国大陆港口包揽第一、四、六、七、八位,占据席位数半壁江山。根据各港2011年集装箱吞吐量生成的排行榜,2011年前十名依次是上海港、新加坡港、香港港、深圳港、釜山港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、迪拜港、鹿特丹港。

  7:全球航运业“洗牌”压力与机遇并存 2012年04月26日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/276/130695.html
  新加坡海洋周期间,波罗的海国际航运公会(BIMCO)年会于4月23至25日在新加坡国际会议展览中心举行。新加坡荣誉国务资政吴作栋在会议上指出,“全球航运业正面临严峻的挑战”。
  虽然目前全球航运市场普遍低迷,但从局部来看,亚洲的整体情况略好于欧美,许多航运公司在亚太地区的航线仍可获得一定的利润,但欧美经济不景气的负面影响未来或将波及亚太地区。“寒冬”中的全球航运业也蕴藏着机遇,是全球经济再平衡中的一部分。

  8:2013年集装箱船运力将严重过剩 2012年09月03日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/276/136681.html
  据悉,航运分析人员Janet Lewis表示,由于在2011年所订购的超大型船在2013年开始陆续交付,2013年集装箱航运将出现严重的吨位过剩, Sea-web数据称,2013年交付的新造船约为171.433万标箱,包括,52艘超大型集装箱船,共计69.0354万标箱。马士基的20艘1.8万标箱集装箱船也将在2013年第2季度交付。

  9:十大港口城市价值排名出炉 2012年05月04日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/67/130908.html
  由中国城市经济学会、城市观察杂志社支持,资源安全指数网《2011中国内地港口城市空间价值评估(蓝皮书)》通过《城市观察》杂志2012年第一期正式对外发布。上榜城市:上海、深圳、广州、南京、苏州、天津、武汉、青岛、宁波、大连。

  10:13号文件:是巧合还是必然 2012年02月13日
  相关链接:http://www.snet.com.cn/39/128922.html
  《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》(厅水便(2012)13号)文件出台后,受到了媒体的“指向性”围观。在淡水河谷和我国船企斗智斗勇的当下,这样一条政策的出台,瞬间将公众及媒体的注意力引向了特定的角度。对此,想必主管部门事先并无预料,在记者试图采访相关部门时,遭遇到少见的婉拒。即便如此,通过记者外围采访了解到,无论是从对系列调控政策的梳理,还是对当前港口码头产能与需求关系的分析,多数专业人士更倾向于认为,13号文件应当是主管部门从形势变化和战略层面出发所进行的一次正常的政策调整。

来源:中国航务周刊及航贸网 责任编辑: 裴井渝
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