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2020年09月15日 05:50:15点击数:   信德海事  我有话说(人参与)

交银租赁“疯狂”投资集装箱船 收购长锦商船4艘船

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  交银租赁(BCFL)再次“投资”集装箱船舶。交银租赁与集装箱航运公司长锦商船(Sinokor Merchant Marine)就这家韩国航运企业旗下4艘船舶签订售后回租的融资租赁协议。

  这也意味着交银租赁在集装箱领域的投资组合规模进一步扩大。

  涉及本次交易的4艘船舶分别为2艘2011年建造的8,586TEU的Mediterranean Bridge 和 Gulf Bridge轮,以及另外两艘4400TEU的2010年建造的Baltic South 轮和2009年建造的Baltic West 轮。这些船舶均由韩国现代重工建造,目前正由法国达飞轮船在运营。

  Sinokor没有透露售后回租协议的具体条款,但租赁期限一般为5至10年,附带回购期权。

  据称,实际上该笔交易在今年7月末就已经敲定。

  这些船舶的交易价格并未有被透露,但根据VesselsValue估计Mediterranean Bridge 和 Gulf Bridge的单价大约为3700万美元,而Baltic South 和 Baltic West的单价大约为1100万美元。

  该公司正在将其集装箱班轮运输业务与子公司Heung-A Line合并。该公司于2019年12月从处境艰难的Heung-A shipping手中收购了Heung-A Line。目前长锦商船和Heung-A Line旗下合计拥有一支由67艘船舶组成的船队,合计运力大约为86000TEU,是世界上第21大集装箱航运公司。

  这家集运公司自己只经营小型的支线型集装箱船舶,而类似上文所述的4000TEU以上的船舶则主要是通过租用给大型集装箱航运公司来收取租金。

  交银租赁“疯狂”扩大集装箱船舶投资组合

  虽然疫情全球蔓延给全球经济以及航运业都带来了巨大的冲击,但交银租赁逆势出击今年已经完成了多笔重磅交易。

  投资赫伯罗特7艘大型集装箱船。今年7月份的时候,德国最大集装箱航运公司赫伯罗特Hapag-Lloyd就曾确认已经与交银租赁签订融资租赁协议,“出售”旗下7艘9,326TEU的大型集装箱船舶。

  交易涉及的7艘船舶分别名为:Cauquenes, Cautin, Cisnes, Cochrane, Coyhaique, Corcovado 和opiapo。这些船舶都为韩国现代重工在2014年-2015年之间建造。售后回租租期为12年。

  这一系列的交易是在今年5月-7月之间完成的,虽然相关各方也并未透露具体的交易金额,但是据经纪商说,在出售时,每艘船的市场估值都在7,400万美元左右。

  另据信德海事网了解,作为一家航运业内的实力金主,实际上更早之前的6月份交银租赁还与希腊独立船东Costamare签订售后回租协议,买入5艘12,690TEU的大型集装箱船。

  3月,交银租赁与世界最大独立集装箱船舶塞斯潘Seaspan Corporation就4艘11,923TEU的大型集装箱船签订售后回租协议。

  同一月,交银租赁还“买入”了希腊Navios Maritime旗下的2艘9,954TEU和2艘 8,204TEU 的大型集装箱船舶。

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