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在全球航运加速脱碳的背景下，由集装箱、邮轮、渡轮、干散货和油轮等多个领域的十家龙头企业近日联合发布声明，呼吁监管机构在推动绿色转型时，应避免对液化天然气（LNG）采取“过度惩罚性”的措施。
此次联合声明的签署方包括：Angelicoussis集团、Brittany Ferries、Capital集团、嘉年华邮轮（Carnival）、达飞（CMA CGM）、GasLog、GNV、地中海航运（MSC）、太平船务（PIL）以及Ponant。
这些企业共同指出：“目前尚无充分理据表明某一种脱碳路径就天然优于其他方式。在当前的技术发展格局下，LNG及其未来向生物甲烷和电甲烷的转型，仍是能源过渡中不可或缺的一环。”
据联合声明，目前全球已有超过1000艘LNG动力船舶在运营或在建，并配套了大量基础设施和资金投入。这些船舶具备“向可再生甲烷过渡的可持续潜力”，为迈向零碳燃料提供了“切实可行、具有成本效益的桥梁方案”。
“如果此时对LNG采取过度惩罚性的政策，不仅会人为扭曲市场的燃料选择，还将严重打击行业对绿色投资的信心。”
声明还指出：“要实现IMO到2050年净零排放的宏伟目标，监管框架必须继续坚持目标导向、技术中立、科学为本。任何人为的指标变动，都可能延缓行业的前进步伐，甚至扼杀正在萌芽的技术创新。”
他们呼吁，监管者应确保政策设计能够真正反映这些基本价值观，从而释放多元解决方案的潜力，助力整个航运业加速迈向更加清洁、韧性更强的未来。
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