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2018年全球集装箱船拆解将创下自2008年以来最低水平，而全球集装箱船船队运力年增长率将远超2017年，集装箱航运业的供需不平衡正在恶化。
Alphaliner数据显示，今年集装箱船新船交付量将达到约135万标准箱，高于去年的119万标准箱。相比之下，到今年10月的集装箱船拆解量仅为52150标准箱。
“尽管10月拆船销售量激增，可能导致今年全球集装箱拆解了10万标准箱，但是今年的拆解速度仍有望创下自2008年以来最低水平。”Alphaliner在最近的周报中表示。
Alphaliner预测，全球集装箱船船队在今年年末将达到2230万标准箱，年增长率为5.8%，远高于去年的3.7%或2016年的1.9%。
随着需求增长开始放缓，供应增长开始上升。Alphaliner报告中闲置的船队运力目前为700000标准箱，并在未来几个月进一步上升。
在上个月发布的集装箱市场报告中，国际航运机构BIMCO首席航运分析师也对今年看到的拆船量表示遗憾。
“由于船队增长落后于需求，BIMCO预计2018年供需基本面将有所改善，全部航线运费将会提升，现在看起来似乎不会发生。因为需求增长略低于预期，主要原因是船队扩张速度更快。”
尽管前三个季度发展缓慢，不过经纪商Braemar ACM已经发现船东本月将老龄船舶送往拆船厂的意愿非常强烈。
Braemar ACM上周正在集装箱业务报告中指出，随着租船价格继续下滑，大多数买家对二手船采取观望态度，送往船厂拆解仍然是焦点。该公司称：“由于回收价格处于历史上比较有吸引力的水平，租赁价格接近收支平衡，我们预计未来几周将有更多运力进入拆解市场，因为船东希望利用强势的拆解价格。”
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