港口航运业：惨跌入十年低谷 面临行业洗牌

我国最大集装箱外贸港口上港集团（600018）（600018）昨日正式对外称，预计2008年该集团将无法完成3000万标准箱的吞吐量。
　　据了解，集装箱运输受到目前欧美金融海啸重创，美国航线占上海港外贸航线的20％，因此预计业绩下滑明显。明年不排除欧美部分航线将继续撤线。上港集团董秘王庆伟在接受本报采访时表示，“明年可能是10多年来的港口航运业最低谷。”据悉上海港到欧洲的航线运价已经从1000美元每箱降到了200美元每箱。
　　天津港（600717）（600717）的负责人欧永林也对记者表示，今年天津港业绩发展“谨慎乐观”，他预计天津港今年能完成850万标箱的吞吐量，争取完成900万标箱。而南方主要港口盐田港（000088）（000088）今年上半年甚至出现集装箱量的“负增长”。
　　高盛的首席分析师Thomas Kim 日前指出，国际航运指数波罗的海航运指数BDI 已狂泻至1290点的历史低点，集装箱航运业至少要经历2年左右的“冬天”，尤其是中美航线的航运量将出现负增长。另外，对欧洲市场出口也自7月份开始出现放缓，比去年同期下降6％~7％。集装箱港口业将出现行业“洗牌”。