2013年1月11日中国A股码头上市公司指数（CPSI）35.0点

作者：【收藏】【打印文章】 2013年01月14日

一、CPSI走势

CPSI 1月11日收于35.0点，当期（1月7日—1月11日）指数均值为35.5点，与上期（12月24日—12月28日）35.1相比，涨幅1.1%。从2013年1月4日起，港口板块进行了调整，将“珠海港”新增加到航运板块中。珠海港2012年新增码头运营服务，码头运营服务占总营业收入的10.85%；物流服务占总营业收入的41.04%，主要来自于港口配套的相关业务，包括运输、港口仓储、物流园区、公共保税仓库和港口服务业。

上港集团发布业绩快报，2012年公司实现净利润49.2亿元，同比增长4.2%，实现营业总收入287亿元，同比增长31.8%；2012年公司货物吞吐量达到5.02亿吨。2013年1月7日深赤湾再现高管大规模辞职，其中包括5名董事和2名监事。1月8日，盐田港区迎来开港以来累计第一亿个标准箱的诞生。唐山港近日收到国家发改委批复，核准公司建设36号至40号煤炭泊位工程项目，项目总投资约55.94亿元。项目新建2个15万吨级煤炭卸船泊位（水工结构按靠泊20万吨级散货船建设）、3个10万吨级煤炭装船泊位及相应配套设施，码头长1712米，设计年通过能力为5600万吨（卸船1950万吨、装船3650万吨）。2012年，大连港集团累计完成货物吞吐量3.03亿吨，同比增长3600万吨，增幅13%。1月9日，神华粤电珠海港煤炭储运中心一期工程全面进入试运行，珠海港正式实现吞吐能力超亿吨。

二、CSSI走势

CSSI 1月11日收于16.8点，当期（1月7日—1月11日）指数均值为17.1点，与上期（12月24日—12月28日）16.6相比，涨幅3.1%。从2013年1月4日起，航运板块进行了调整，将“中昌海运”和“渤海轮渡”两家上市公司新增加到航运板块中。中昌海运2010年4月由原ST广东华龙重组后上市，重组后的中昌海运主营业务为船运及疏浚业务，2012年上半年主营业务收入绝大部分为船运业务（超过96%），小部分为疏浚业务（不足4%）。渤海轮渡于2012年8月份IPO，9月份上市交易。主营业务为渤海湾水上车辆和旅客运输，2012年上半年主营收入中车辆收入占62.6%，旅客收入占35.7%。

1月5日，海峡股份董事会审议同意使用自有资金投资30000万元新造2艘“46车/999客”客滚船（拟命名为：“宝岛19”、“宝岛21”），替代现有旧船“信海6号”、“宝岛5”投入海口至海安航线运营。1月8日，中远航运10.95亿元收购广州远洋，实现杂货船队整体上巿目标。招商轮船发布2012年业绩快报，2012年末总资产196.8亿元，同比增长19.3%；归属上市公司股东净资产达122.8亿元，同比增长30.8%；2012年实现营业收入28.7亿元，同比增长2.8%。Alphaliner公布全球班轮公司最新排名，截止至2013年1月1日，全球班轮公司100强中前三甲格局维持不变，马士基航运仍稳坐业界头把交椅，位列第二和第三的也依旧是地中海航运和法国达飞轮船。内地的班轮公司中，中国远洋旗下的中远集运则排名第五，中海集运也进入前十，排第九。内地共九间公司进入全球百强，其他七家分别是海丰国际排第26位，中外运航运排名第32位，泉州安盛船务排名第53位，大新华物流第59位，海南泛洋排第60位，上海锦江航运排名第79位，上海海华轮船排名第91位。1月10日，中远航运发布2012年12月主要生产数据公告。公告显示，2012年12月中远航运运量达98.31万吨，同比大幅增长41.2%；2012年全年累计货运量达1091.35万吨，同比增长21.2%。