中国远洋三季度成绩依然理想

2008年第三季度，国际航运市场大幅波动，但中国远洋（601919）依然交出理想的三季度“成绩单”。
　　在全球金融危机深化、奥运会影响、由信用证问题和价格下跌所引起的大宗商品贸易下降等因素作用下，导致集装箱、干散货市场的大幅波动。衡量商品航运成本的BDI指数（波罗的海干散货航运指数）由第二季度末的9589点暴跌至9月30日的3217点，跌幅达66.5%。本周二BDI指数更是跌破1000点大关。在这种困难的情况下，2008年三季度中国远洋业绩仍较为理想。期内实现营业收入332.2亿元，实现净利润55.6亿元，较去年同期分别增长27%和18%；基本每股收益达0.54元。今年前三季度基本每股收益累计达1.93元，期内公司财务状况良好，净现金达108亿元。
　　2008年第三季度，公司各航线运量总体略有增长，装载率受次贷危机、奥运限制等因素影响，较去年同期略有减少。在航运市场波动的情况下，中国远洋通过加强营销、严控成本、继续推进大客户战略等措施，取得了相对较好的业绩。期内公司干散货运输业务继续保持增长，完成货运量7164万吨，同比增长9.7%。此外，在产品物流方面，家电、化工物流的业务量均比去年同期有较大提高，分别增长了35.7%和35.3%。
　　值得注意的是，截至9月底，作为避险工具的远期运价协议（FFA）交易给公司带来4.3亿元亏损，约占净利润的2％左右。其中因期内BDI指数下跌，公允价值变动损失为23.1亿元，同时期内已交割部分实现收益18.7亿元。