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台商收购曾国藩老船厂造游艇 最低每艘1万美元

点击数: 作者: 收藏 打印文章 2012年12月29日

  据台湾《旺报》报道,湖南湘潭市有台商看好全球海运市场景气;湖南翔鹏船舶制造公司副董事长陈尔谟逆势操作、加码投资,不但在湘潭造船,还将朝太阳能游艇市场挺进,强调1万美元就能购买1艘专属游艇,比车辆还便宜,让一般民众难以抗拒。

  看好大陆海运市场兴起带来的强大内需,从事精密化学的陈尔谟,2004年收购前身为曾国藩造船厂的当地船舶厂,组建湖南翔鹏船舶,位于湘潭市湘江杨梅州畔,占地188亩,发展至今,客户包括长江海事局、中石化湖南石油分公司、湘潭市渔政管理站、武汉造船厂等。

  力推基本款拓市场

  这家企业目前多生产5000吨以下的铁壳船、散货船等各类河船,船坞最多可同时生产10艘,均为内销,年营业额约4000万元人民币。
  翔鹏船舶总经理兼高级工程师彭新南表示,公司前身为湖南省湘潭船舶厂,有悠久历史,造船质量深获客户青睐,26日向武汉长江航运交货2艘5000吨河船,可挹注今年业绩,订单不受景气影响。
  陈尔谟表示,湘潭市虽位于内陆,但有湘江流经,杨梅州有地利之便,看好大陆奢侈品消费市场两极化,最高端奢侈品如游艇等销售飙涨、大放异彩,因此开始加码投资游艇市场,可藉货柜运输营销全球。
  目前规画,初期重心放在基本款,主要用来打开市场与增加民众对游艇的认识,最低1万美元就能拥有1艘游艇,甚至比1辆汽车还便宜,价格更是只有美国制游艇的3分之1。

  期望打造绿能游艇

  若民众有较高端需求,他也猛打客制牌,强调可以订制专属款游艇,把船舱居住空间做不同规画,打造成海上第2个家,让每艘游艇都与众不同。
  以客制游艇来说,业者利润高于小型游艇;但对买主来说,价格又低于意大利等传统欧美大厂。陈尔谟说,这就是当地业者的优势。
  陈尔谟以精密化学起家,为落实绿能政策,将朝玻璃纤维船身、在游艇安装太阳能电板方向规画,由太阳能面板提供动能,打造太阳能游艇,更能发挥轻巧、低污染、无噪音、节能减碳的高经济效益。

来源: 责任编辑: 裴井渝
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