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天津海事局6日召开新闻发布会，公布天津港辖区水域自本月中旬起开始实施新的船舶“分区分频”管理方案。此举将便利船舶间及船岸间的通信联络，加强天津港对长达44公里狭长主航道的交通监控。
天津港是全球第四大港，已同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，每月400余艘航班，直达世界各地。据了解，目前，该港辖区船舶交通流呈现密集和拥堵态势，单一通信频道经常造成通信拥挤，特别是长达44公里的天津港主航道给船舶交通管理系统(VTS)中心监控带来一定困难。
据天津海事局副局长杨新宅介绍，历时近3年时间调研、酝酿和论证而制定的《天津VTS分区分频方案》，能为船舶，提供良好的通信质量和通信效果，便于船舶之间采取及时有效的避让行动，预防因通信不畅问题造成的交通事故。
据了解，《天津VTS分区分频方案》将天津VTS区域划分为四个部分，为每个分区配置单独的甚高频无线电(VHF)通信频道，在主航道大沽灯塔处还特别增设大沽灯塔报告线。新方案改变了天津辖区水域原有单一通信频道的模式，对天津港水域船舶交通管理来说是一次重大调整。
《天津VTS分区分频方案》自2014年3月15日起开始试行。
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