船舶垃圾3年后全部上岸处理

运输船舶不违规排放油污水；船员不随意丢弃垃圾；危险品船舶确保不泄露；推进船舶清洁能源的应用……日前，浙江省交通运输厅厅长郭剑彪在嘉兴调研时，首次就交通治水提出了“三不一推”为主题的新目标。

　　湖州新开元码头一艘货船巧妙地加装了污水柜，污水经过储存、上岸，进行分离净化，实现了船舶生活污水的有效处理。据介绍，为达到运输船舶不违规排放油污水的目标，港航废油船舶对船舶油污水进行回收、分离，上岸后，油污水纳入管道集中处理。每艘船还配备垃圾环保袋和船用生活垃圾桶，航区主干航道船舶停靠的站点、码头都设置了垃圾回收点。利用船员培训开展船员防污染知识的培训，发放《告船员书》等2万多份，核发《船舶垃圾记录簿》等1.5万余份，提高了船员及码头业主水环境保护意识。

　　据了解，目前浙北长期营运的危险品运输船舶有300余艘，主要货种为汽油、柴油、硫酸等，这些危险品如发生泄漏极易引发火灾、爆炸，进而造成人员伤亡，严重污染水域环境。为此，港航部门制定落实了危险货物港口作业申报制度和危险品船舶报港制度，如到港的危险品货船提前24小时报港，并进行现场安检。还在码头设置视频监控系统，进行实时监控。海事还协同环保、消防、公安、气象、卫生等部门建立民内河危险品运输装卸事故应急处置联动机制。

　　推进船舶清洁能源应用也有了成效。日前，湖州港航新改建成的“双电”动力海巡艇已投入使用，无污染、零排放，还能节约能源成本8成以上。省内首批5艘LNG液化天然气和柴油双燃料船也在安吉开工改造，可节省燃料费20%~25％左右，排放氮氧化合物减少80%以上，二氧化碳减少15%~20%以上。我省港航准备用2年时间，投资3.5亿，对浙北内河航道网、钱塘江流域、杭甬运河内符合条件的浙江籍船舶进行政府补贴，实施船型标准化。

　　“2017年，浙江省将全面实现船舶垃圾、船舶油污水上岸处理。”省港航有关负责人表示，还将大力推进运力结构调整，实施船型标准化；加强生态航道建设，打造“五水共治”样板航道，尽早建成畅通、高效、平安、绿色的浙江省内河航运体系。

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