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2018年05月17日 10:28:54点击数:   中国船检  我有话说(人参与)

航运脱碳需加大研发投资

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近日,美国航运管理局高级海事顾问Kirsi Tikka接受媒体采访时表示,所有利益相关方需要加强合作,扩大对技术开发的投资。

“要达到国际海事组织(IMO)制定的温室气体减排战略目标,需要大量的研发时间和资金投入,且短期内可能无法实现回报。”

Tikka认为,有必要进行关键系统和服务开发,将当下一些有可能的技术转移到可实现和应用的解决方案中。这些措施包括燃料电池和电池技术,风能和太阳能,以及新燃料,如天然气转换成液体,从生物质和其他生物燃料中提取甲醇等。但是,很少有人为满足温室气体排放目标所需的规模做好准备。

近年来,船舶设计已经对经济效率进行了优化。效率的改变需要一种完全不同的设计和/或使用材料的方法,想要在2030年前替换全球船队的设计显然是不可行的。因此,将需要其他燃料和操作措施用以补充,如优化准时到达港口的速度等。

在谈到二氧化碳减排决定对船舶速度的影响时,Tikka表示,那些通常以较高速度运行的船舶“在未来可能会以较低的速度运行。或许更重要的是,运行速度需要进行优化,以使船舶在物流链中得到最有效的利用,而不是使用租船合同中规定速度的传统方法。”

Tikka表示,解决二氧化碳排放需求“肯定是全行业采取整体策略”。

使用更实时和准确的船舶性能数据将成为提高效率的核心部分。Tikka总结说,数字技术和连接的改进将提供工具,不仅可用于报告和改进船舶性能,同时还能优化更广泛的物流链。

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