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日本船级社(NK)近日发布了船舶自动操作/自主操作概念设计指南，制定船舶设计开发到实际操作各个阶段的具体指导方针，其中包括智能船舶操作系统的概念设计安全基本要素。
该指南将明确船舶智能化和无人化的操作和职责，划分船员操作与智能操作的区别，旨在改善航行安全、船上工作条件以及船舶操作体验等。
由于船员在船上操作和职责差别很大，预计自主船舶驾驶的设计开发将在各种条件和概念下有序进行。日本船级社表示，实现自动化操作非常关键，同时区分船员(人员)和自主操作系统(机器)之间的角色分工，并在参与操作的每个人之间达成共识。
由于船舶自主驾驶方面未来会有不同的设计和改进，因此这些指导方针目前暂为“临时版本”，将随着时间的推移进行审查和修订而最终确定。
日本船级社补充说，由于船舶自动驾驶系统包含多个阶段，从设计开发到实际操作，该设计指南仍需进一步完善。
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