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据消息人士透露，新加坡海皇东方(NOL)连续录得亏损后，计划裁员数百人，作为公司重组的一部分。
据了解，NOL此次裁员主要集中在集装箱运输领域，而非商业物流部门。NOL发言人泽姆帕在被问及此事时说，「我们正在进行商业重组。」
经历连续5个季度亏损后，NOL于本周宣布，计划卖掉其新加坡总部，以寻求经营业绩好转。与此同时，受航运运力过剩、海贸需求量下降及运费持续下跌影响，该公司正积极与其他运营商寻求合作。
NOL曾在5月发表声明，去年员工数达1.13万人，在节约成本利益驱使下，今年首季节省开支1亿美元，计划完成今年全年共节省开支5亿美元的目标。声明还指出，公司计划明年通过公司重组，实现节省额外的7000万美元开支。
今年航运市场集装箱部分前景良好，逐渐回升，应该可以从去年损失超过60亿美元的灾难中走出，最多可获利18亿美元，这与班轮公司闲置船只和价格战的结束有关。航运咨询公司德鲁里本周指出，原油价格在过去一年下跌了8.5%，减少了班轮公司的成本开支。
海皇东方美国总统轮船(APL)，在亚欧航线上与其他5家班轮公司共用租用船只，缓解了市场上运力过剩的情况。该公司还在5月决定放弃原先在亚洲航线上增加新航次的计划。
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