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2011年7月至今年6月，全球20大班轮公司运力增长了84.4万TEU。其中，马士基航运（Maersk Line）和地中海航运（MSC）占运力增长的一半，马士基航运运力增长23.3万TEU,地中海航运增长21.8万TEU。
截至7月1日，全球集装箱船队运力为1653万TEU,全蜂窝式集装箱船运力为1605万TEU,过去12个月，集装箱船运力增长6.5%,20大班轮公司运力增长6.4%。
各公司中，运力增长比例最大的是商船三井（MOL）、中海集运和中远集运，分别增长19.4%、18.2%和16%.三大班轮公司方面，马士基增长9.8%,地中海航运增长10.9%,法国达飞（CMA CGM）增长4.4%,为5.62万TEU。运力减少的班轮公司有，智利南美轮船（CSAV）运力从54.4万TEU降至26.9万TEU,以星（ZIM）运力减少了1.07万TEU。
截至7月3日，马士基航运总运力为261万TEU,占市场份额的15.8%;地中海航运为222万TEU,占13.4%;法国达飞为134万TEU,占8.1%。
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