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为适应P3、G6和CKYHE 3大联盟框架下的运营，船公司将继续大幅度调整旗下航线，有鉴于此，准班率预计将维持在较低水平。
根据SeaIntel公司最新的全球船期可靠性报告称，尽管3月的准班率从一个月前的68.4%提高到了72.3%,但仍低于一年前的水平。在止住了三个月的连续下降后，3月的准班率改善主要得益于泛太东行航线、亚欧线以及亚洲地中海航线上的表现提高。不过，以上三条航线的表现仍然分别低于去年水平21、24和27个百分点。
3月，表现最好的船公司是马士基，准班率达到了83.6%.紧随其后的是汉堡南美和阿拉伯轮船，分别为81.1%和75.9%.
SeaIntel公司合伙人Alan Murphy称：“即便我们看到船公司的表现有改进，但货主要享受到去年同期的准班率还需要再有几个月的持续表现改进。船公司能否达到去年的水平存在疑问，因为大多数船公司都正在或即将调整他们的东西主干线，还有部分南北航线。到目前为止，我们今年已经看到了许多航线调整，这些调整不可避免地会影响船公司的船期可靠程度，因为船舶需要频繁地调入调出。”
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