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美国海工船东Harvey Gulf International Marine近日结束了Chapter 11破产保护,其重组计划收到了美国法院的批准。
5月23日,Harvey Gulf获得了休斯顿破产法庭的批准,这距离其在3月7日申请Chapter 11破产保护只有77天。Harvey Gulf指出,与过去5年所有申请Chapter 11程序的船舶运营商相比,这一批准速度要快得多。
与此同时,Harvey Gulf还披露,与Hess签署了3艘平台供应船(PSV)的长期租船合同,包括3艘310型LNG动力PSV和1艘300型PSV。
据了解,Harvey Gulf是美国第四大海工船东,拥有65艘海工船。近年来,Harvey Gulf一直积极扩张船队。
2013年,Harvey Gulf一下子收购了4家公司,其中以4.6亿美元的价格购买了美国船东Abdon Callais Offshore旗下拥有48艘船的船队。另外,Harvey Gulf还曾投资2.5亿美元,向Bee Mar购买9艘OSV;并花费2.7亿美元,向Gulf Offshore Logistics购买了11艘OSV及快速支援船。
2014年,Harvey Gulf曾经计划启动新造船项目,增订15艘新船,使旗下在建新船数量增加一倍,达到27艘。新船将在2018年初以前陆续交付。Harvey Gulf还是美国第一家下单订造LNG动力船舶的船东,在2014年投资3.5亿美元打造双燃料OSV船队,包括6艘LNG动力OSV。
2015年,Harvey Gulf收购了美国船厂Gulf Coast Shipyard和Trinity Yachts;并成立了新的附属公司以管理新收购的2家船厂,这标志着Harvey Gulf初次进入造船市场。
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