航贸网

班轮动态

17126篇精品文章

2018年08月28日 09:42:52点击数:   信德海事  我有话说(人参与)

马士基航运欲订造10艘支线集装箱船

市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  据贸易风中文网消息,对支线集装箱新造船的需求量持续增加,马士基航运有限公司打算通过光船回租方式租用10艘1900 teu船。
  造船业消息人士表示,马士基航运公司正在就租用多达10艘1900 teu船联系中国造船厂和日本造船厂。
  这家丹麦班轮公司还在寻找合作伙伴达成这笔交易,该公司打算长期租用这些船,而不是直接拥有这些船。
  消息人士认为,日本私营公司和中国租赁公司可能会成为马士基的合作伙伴。
  马士基航运公司表示,对市场传闻不予置评。
  马士基航运公司联系的造船厂的信息尚未披露,但造船人士称,日本内海造船株式会社、日本海事联合造船厂、今治造船是潜在候选船厂。
  经纪人还称,其他候选船厂可能是中船黄埔文冲船舶有限公司、扬子江船业、中远海运重工及山海关船舶重工有限责任公司。
  一位集装箱船专家表示,马士基航运公司对Bangkokmax船舶感兴趣是由于市场需求不断增长,新造船价格逐步上升。
  自今年年初以来,因造船材料成本上升、美元走强,支线集装箱船的建造价格上涨了逾8%。
  需求增加
  对这种船的强烈需求也促使造船商提高价格。
  1月,1,900-teu新造船的造价低至2000万美元,但造船厂现在的报价约为2700万美元。1月,较大型的2,800-teu船的价格为3700万美元,但是,目前,这种规模的船的价格已经上涨到4000多万美元。
  根据克拉克森航运情报网的数据,自今年年初以来,已订造了50多艘3,000 teu以下的集装箱船。阳明海运公司,海丰国际控股有限公司及德翔海运有限公司都订造了集装箱船。

信息线索及业务咨询:13651105957

特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)