中远海运携手中国邮政开辟“海运新丝路”

随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延，海外个人物资特别是医疗防疫物资寄送的需求激增。面对多家航空公司大范围减航的紧张局面，为保证国际邮件正常发运，中远海运与中国邮政携手开辟了国际邮件海运服务。

4月23日，中国远洋海运集团有限公司和中国邮政集团有限公司在上海以以色列海运邮件测试装箱为契机，举行合作启动仪式，旨在推介中国邮政在疫情期间通过海运模式开辟“海运新丝路”，保障电商出口运输渠道畅通的新举措。

近期，新冠肺炎疫情在海外蔓延，各国对防疫物资、日常用品等物资需求量剧增，但国际航线班次大幅缩减或停航，客机腹舱货运量大幅下降，大量国际邮件面临发运难问题，海运模式成为当前缓解航空运能短缺的有效途径之一。

在交通运输部的统一部署和积极协调下，中国邮政集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司积极合作，利用国际海运航线开展邮件运输工作。双方在总部层面已建立工作机制，通过邮政渠道及中远海运集团海外公司共同协调境外接收海运邮件，目前已成功与日本、新西兰、以色列等国邮政达成一致，陆续开展海运运输测试。在各省公司层面，上海、天津、广东三省（市）邮政分公司已与中远海运集团地方公司建立联络机制，其中上海邮政以赛诚公司为抓手，快速开展业务合作，已试运行上海—新西兰、上海—日本、上海—以色列三条国际邮件海运线路，共发24个集装箱、约150吨邮件。3月份以来，上海邮政已经通过海运陆续向多个国家运输了300多个集装箱、1800余吨的跨境电商包裹。

4月10日 搭载着中国邮政国际邮件的中远海运集装箱船从上海出发分别驶向日本和新西兰，首开国际邮运新模式。

4月19日 整整3个40呎高箱邮件从上海出发驶往中东地区，进一步提升了国际邮件海运的规模，有力保障了国际邮路和防疫物资运输渠道的畅通。

国际邮件运输对于时间和安全性都有较高的要求，特别是个人物资寄送地点的相对分散、物资种类的多样更是对运输服务提出了个性化的需求，这些都考验着海运服务的组织协调能力。

中远海运集运为此组建了“物流专班”专项工作组，全面统筹中国邮政国际邮件海运业务的开展。

4月3日 ，在收到中国邮政发来的由上海到日本横滨、新西兰奥克兰订舱需求的当天上午，专项工作组就精心制定了相应的运输方案，并安排操作团队迅速为中国邮政开启了绿色操作通道，第一时间进行了快速服务响应，订舱、预配、提箱均得以顺利进行。

虽然时值清明假期，但中远海运集运制定的专属操作方案，实时对接中国邮政的提空箱，装箱，重箱进港，海关放行等信息动态，及时解决了操作过程中的一系列问题，使得服务丝毫不受假期影响。

目前，上海到日本的首批邮包已于4月15日成功运抵目的港横滨。而根据船期，上海到新西兰的首批邮包将于5月2日到达奥克兰，上海到中东地区的首批邮包将于5月24日抵达海法。

在上海口岸的成功试运行为进一步做强国际邮件海运业务奠定基石，随后更多由上海发往新西兰、中东地区的邮包已陆续完成订舱，发往巴西的邮包也将计划在4月底起运。这也为广州、天津等其他口岸的国际邮件海运业务开拓提供了成功的样板。

随着由中国到日韩、中东、欧美、非洲和南美等各地海运邮路的陆续开通，中远海运集运进一步构建起了更加多元高效的海外防疫物资运输绿色通道。

国际邮件海运业务的运营，体现了中远海运集运坚持以客户为中心，依托全球化航线、端到端运输、信息系统的网络优势，积极创新服务模式，为客户提供高质量的全程端到端运输服务的能力。更彰显了中远海运和中国邮政两家央企充分发挥协同效应，积极履行社会责任，携手为全球疫情防控提供更大支持的使命担当。

下一步，中国邮政将与中远海运集团继续研究开通南美、非洲和中东等地的海运路线，加快构建自主可控国际物流运输体系的步伐，彰显两家央企充分发挥协同效应，积极履行社会责任，携手为全球疫情防控提供更大支持的使命担当。

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